Checkout this APP!

*ઓસ્કર એવોર્ડ સેરેમનીમાં ભારતના 3 નોમિનેશન:* ઓસ્કર નામ કેવી રીતે પડ્યું તે આજે પણ રહસ્ય છે, ટ્રોફી જીતવા છતાં પણ એક્ટરનો માલિકીનો હક નહીં https://divya-b.in/BF1Sh4sl6xb

Checkout this APP!

*એજ્યુકેશન:* લોકનૃત્યમાં કલાનગરીએ રાજ્ય કક્ષાએ વગાડ્યો સફળતાનો ડંકો https://divya-b.in/NWXHctrh4xb

ઇમરણખાન

https://docs.google.com/document/u/0/d/1ZhbYaNkFDw2GyGoP4Imp4t1GKclFng0yguN_sFRtt1I/mobilebasic

1. Green Screen Subscribe Button (No Copyright)

ebike

G-20 india

chaina

आर्कटिक महासागर पर चीनी निगाह dw.com/hi/china-arctic-ambition/a-64811035 तस्वीर: picture-alliance/AP Photo/D. Goldman २४ फ़रवरी २०२३ अफ्रीका में चीन की बढ़ती ताकत के बाद क्या आर्कटिक पर भी चीनी दबदबा देखने को मिलेगा? ये सवाल उठ रहे हैं क्योंकि चीन भूराजनीतिक लिहाज से महत्वपूर्ण आर्कटिक क्षेत्र पर अपना प्रभाव बढ़ाने लगा है. विज्ञापन 2013 में "योंग शेंग" ने इतिहास बनाया थाः आर्कटिक से होते हुए यूरोप पहुंचने वाला, वो पहला मालवाहक चीनी जहाज था. इस रास्ते को चीन ने "पोलर सिल्क रोड" यानी "ध्रुवीय सिल्क मार्ग" का नाम दिया और योंग शेंग जहाज, सुदूर उत्तर में चीनी महत्वाकांक्षा का प्रतीक बन गया. आत्मविश्वास से लबरेज चीन अब थोड़ा थोड़ा करते आर्कटिक में अपने प्रभाव का दायरा बढ़ाने लगा है. आर्कटिक का भूराजनीतिक महत्व स्पष्ट है. यमाल प्रायद्वीप पर रूसी आर्कटिक क्षेत्र में गैस संसाधनों में निवेश जैसी परियोजनाओं के साथ चीन अपना प्रभाव फैला रहा है. जनवरी 2018 में, चीन ने पोलर सिल्क रोड प्रोजेक्ट शुरू किया था. अब वो कारोबारियों के जरिए आइसलैंड और नॉर्वे से घनिष्ठता बढ़ाने लगा है. स्पिट्सबर्गन में चीन का एक रिसर्च स्टेशन चलता है और उसने खुद को "आर्कटिक के करीबी देश" के तौर पर सार्वजनिक रूप से परिभाषित करना भी शुरू कर दिया है. इस दर्जे की मदद से चीन को नये अधिकार हासिल होने की उम्मीद है. अफ्रीका को "कर्ज में फंसाने" के आरोपों के बीच चीन-अमेरिका में वर्चस्व की होड़ चीन का आइसब्रेकर शिप योंग शेंगचीन का आइसब्रेकर शिप योंग शेंग चीन का आइसब्रेकर शिप योंग शेंगतस्वीर: picture-alliance/dpa/Qnb/Imaginechina चीन के लिए आर्कटिक क्षेत्र बहुत दूर रहा है. लेकिन चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग समझ गए हैं कि ये इलाका कितना अहम है. देश की संसाधनों की जरूरत ने शी जिनपिंग को प्रमुख आर्कटिक शक्तियों के साथ बातचीत को बाध्य किया है, जबकि ये देश उन्हें शक की निगाह से देखते आए हैं. आर्कटिक की नयी भूराजनीति न सिर्फ विश्व राजधानियों और मीडिया में सक्रिय है बल्कि जमीन पर भी वो हरकत में हैं- दूतों-प्रतिनिधियों, उद्यमियों और मध्यस्थों के दौरे उस सामरिक क्षेत्र में बढ़ गए हैं. इस समूह में चीनियों के अलावा नॉर्वे, आइसलैंड, स्वीडन और अमेरिका के लोग भी शामिल हैं. अफ्रीका को चीन और पश्चिमी देशों के हाथ में नहीं छोड़ेगा रूस चीन विस्तार कर रहा है. "चीनाफ्रीका" के बाद क्या अब "चीनार्टिक" की बात भी हम लोग करने लगेंगे? कहा जाता है, ये वक्त चीन का है. महाशक्ति का दर्जा हासिल करने की अपनी चाहत का इजहार भी वो खुलकर करने लगा है. अमेरिका चिंतित है, यूरोप हिचकता है और रूस निवेश के लिए बेताब है. लेकिन चीन के असल इरादे क्या हैं? क्या है चीन का "वन बेल्ट, वन रोड" प्रोजेक्ट 900 अरब डॉलर की लागत से चीन कई नए अंतरराष्ट्रीय रूट बनाना चाहता है. वन बेल्ट, वन रोड नाम के अभियान के तहत बीजिंग ये सब करेगा. चीन-मंगोलिया-रूस जून 2016 में इस प्रोजेक्ट पर चीन, मंगोलिया और रूस ने हस्ताक्षर किये. जिनइंग से शुरू होने वाला यह हाइवे मध्य पूर्वी मंगोलिया को पार करता हुआ मध्य रूस पहुंचेगा. चाइना-पाकिस्तान कॉरिडोर 56 अरब डॉलर वाला यह प्रोजेक्ट चीन के पश्चिमी शिनजियांग प्रांत को कश्मीर और पाकिस्तान के ग्वादर पोर्ट से जोड़ेगा. सदियों पुराने असली सिल्क रूट वाले इस रास्ते को अब रेल और सड़क मार्ग में तब्दील करने की योजना है. कॉरिडोर कजाखस्तान, किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान और तुर्कमेनिस्तान, ईरान, सऊदी अरब और तुर्की को जो़ड़ेगा. दक्षिण पूर्वी एशियाई कॉरिडोर इस कॉरिडोर के तहत चीन की परियोजना म्यांमार, वियतनाम, लाओस, थाइलैंड से गुजरती हुई इंडोनेशिया तक पहुंचेगी. तस्वीर: Getty Images/AFP चाइना-बांग्लादेश-इंडिया-म्यांमार कॉरिडोर इस परियोजना के तहत इन चार देशों को सड़क के जरिये जोड़ा जाना था. लेकिन भारत की आपत्तियों को चलते यह ठंडे बस्ते में जा चुकी है. अब चीन बांग्लादेश और म्यांमार को जोड़ेगा. तस्वीर: Reuters/D. Sagoli म्यांमार के अलावा चीन नेपाल के रास्ते भी भारत से संपर्क जोड़ना चाहता है. इसी को ध्यान में रखते हुए चीन ने नेपाल को भी वन बेल्ट वन रोड प्रोजेक्ट में शामिल किया है. प्रोजेक्ट का मकसद वन बेल्ट, वन रूट जैसी योजनाओं की बदौलत चीन करीब 60 देशों तक सीधी पहुंच बनाना चाहता है. परियोजना के तहत पुल, सुरंग और आधारभूत ढांचे पर तेजी से काम किया जा रहा है. निर्यात पर निर्भर चीन को नए बाजार चाहिए. बीजिंग को लगता है कि ये सड़कें उसकी अर्थव्यवस्था के लिए जीवनधारा बनेंगी. तस्वीर: picture-alliance/dpa/M. Reynolds अमेरिका नहीं, चीन डॉनल्ड ट्रंप की संरक्षणवादी नीतियों के चलते दुनिया भर के देशों को अमेरिका से मोहभंग हो रहा है. चीन इस स्थिति का फायदा उठाना चाहता है. बीजिंग खुद को अंतरराष्ट्रीय व्यापार की धुरी बनाने का सपना देख रहा है. इसी वजह से इन परियोजनाओं पर तेजी से काम हो रहा है.

india sbmrin

https://docs.google.com/document/d/1F7pmbKQXRr2soHJwFrMAR3CfPYJphjyrVegJOzoehuc/edit?usp=sharing

Copy Paste karke paise kaise kamaye | Earn $5000/Month Online Money | Fa...

Timeless life 4 deep sea

youtube ceo tool

https://www.linkedin.com/learning/learning-youtube-seo/free-seo-tools

લીથીઅમ નો ખજાનો

ચોપાસ

 60 લાખ ટન લિથિયમનો ખજાનો રાષ્ટ્રને વાઇબ્રન્ટ બનાવશે.

------------------------------------------

- અંદાજે રૂ. 33 લાખ કરોડ લિથિયમ સાથે સોનાનો પુષ્કળ જથ્થો ધરાવતા પાંચ બ્લોક પણ મળ્યાં- ભારતના ભૂવૈજ્ઞાનિક સર્વેક્ષણે દેશના 11 રાજ્યોમાં સોનું, લિથિયમ સહિતના ખજાનાના 51 બ્લોક શોધીને કેન્દ્રને સોંપણી કરી- 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

લિથિયમ એ એક નરમ, ચળકતી-સફેદ ધાતુ છે હે રાસાયણીક તત્વોના આલ્કલી ધાતુઓની શ્રેણીમાં આવે છે. આની રાસાયણિક સંજ્ઞા Li, અને તેનો અણુ ક્રમાંક 3 છે. સામાન્ય દબાણ અને તાપમાને આ વિશ્વનો સૌથી હલકો અને સૌથી ઓછું ઘનત્વ ધરાવતો ઘન પદાર્થ છે. દરેક આલ્કલી ધાતુ તત્વની જેમ આ ધાતુ પણ અત્યંત ક્રિયાશીલ અને જ્વલનકારક છે

ગ્રીક શબ્દ ‘લિથૉસ’ (પથ્થર, stone) પરથી તત્વને ‘લિથિયમ’ નામ આપવામાં આવ્યું છે, કારણ કે અગાઉ ડેવીએ (1807માં) શોધેલ બે આલ્કલી ધાતુઓ – સોડિયમ અને પોટૅશિયમ – વાનસ્પતિક મૂળની હતી. 1818માં ડેવી નામના વિજ્ઞાનીએ  પીગળેલા લિથિયમ ઑક્સાઇડ(Li2O)નું વિદ્યુત-વિભાજન કરી લિથિયમ ધાતુ મેળવી હતી. ઓગણીસમી સદીના પ્રારંભમાં શોધાયા છતાં આજથી 50 વર્ષ અગાઉ તેનું ખાસ ઔદ્યોગિક મહત્ત્વ ન હતું.

પરંતુ હવે આ ધાતુ સોના કરતા પણ કિંમતી સાબિત થઈ ચૂકી છે.

ભારતમાં 60 લાખ ટન કરતા મોટો ભંડાર મળ્યો  છે.

આ જથ્થો ભારતને ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને સ્માર્ટ ગેજેટ્સની બેટરીના ઉત્પાદનમાં વધુ આત્મનિર્ભર બનાવતો હોવાથી ખૂબ મહત્ત્વનો સાબિત થશે 

ભારતીય ભૂવૈજ્ઞાનિક સર્વેક્ષણે દેશના ૧૧ રાજ્યોમાં લિથિયમ, સોનું સહિતના વિવિધ ખજાનાના ૫૧ બ્લોક શોધી કાઢ્યા છે. એની સોંપણી કેન્દ્ર સરકારને કરી છે. કાશ્મીરમાંથી લિથિયમનો ૬૦ લાખ ટનનો વિપુલ જથ્થો મળી આવ્યો છે, જેની કિંમત અંદાજે ૩૩ લાખ કરોડ રૂપિયા જેટલી હોવાનો અંદાજ છે. એ ઉપરાંત કાશ્મીરમાંથી જ સોનાના પાંચ બ્લોક મળી આવ્યા છે. જમ્મુ-કાશ્મીરના રિયાસી નામના નાનકડા ટાઉન નજીકથી આ જથ્થો શોધી કાઢ્યો છે. લિથિયમ અને સોના ઉપરાંત દેશમાં ૭૮૯૭ લાખ ટનનો કોલસો અને લિગ્નાઈટનો જથ્થો પણ મળી આવ્યો છે. વિવિધ કુદરતી ભંડારના ૧૭ અહેવાલો કેન્દ્ર સરકારને મળ્યા છે.

જમ્મુ-કાશ્મીરના રિયાસી જિલ્લાના સલાલ-હૈમાના વિસ્તારમાં ૬૦ લાખ ટનનો લિથિયમનો વિશાળ જથ્થો મળી આવ્યો છે. લિથિયમનો ઉપયોગ આજે ખૂબ જ વધ્યો છે. મોબાઈલ, લેપટોપ, ડિજિટલ કેમેરા, ઈલેક્ટ્રિક વાહનો વગેરેની બેટરીમાં લિથિયમનો ઉપયોગ થાય છે. ભારત ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનમાં ઝડપભેર દુનિયામાં આગવું સ્થાન બનાવી રહ્યું છે ત્યારે લિથિયમનો આ જથ્થો ભારતને વધુ આત્મનિર્ભર બનાવશે. અત્યાર સુધી ભારત આ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરી અને સ્માર્ટ ગેજેટ્સની બેટરી બનાવવા વપરાતા લિથિયમના જથ્થા બાબતે અન્ય દેશો પર નિર્ભર હતું, પરંતુ હવે આ વિશાળ જથ્થાથી સ્વદેશી ઉત્પાદકોને રાહત થશે.

કેન્દ્રીય ભૂવૈજ્ઞાનિક પ્રોગ્રામિંક બોર્ડની ૬૨મી બેઠક મળી હતી. એ દરમિયાન લિથિયમ, સોનું સહિતના ખનીજોના ૫૧ બ્લોકની સોંપણી કેન્દ્ર સરકારને કરવામાં આવી હતી. ૨૦૨૩-૨૪ના વર્ષમાં ભારતીય ભૂવૈજ્ઞાનિક સર્વેત્રણ ૧૨ સમુદ્રી ખનીજ સહિત કુલ ૩૧૮ ખનીજ પ્રોજેક્ટ ચલાવશે. કેન્દ્ર સરકારના કહેવા પ્રમાણે આ સંશોધનને લગતા ૧૭ રિપોર્ટ્સ મળ્યા છે. માઈન્સ સેક્રેટરી વિવેક ભારદ્વાજના કહેવા પ્રમાણે પહેલી વખત જમ્મુ-કાશ્મીરના રિયાસીમાંથી લિથિયમનો જથ્થો મળ્યો હતો. તેનાથી ભારત ઈલેક્ટ્રિક ઉપકરણોમાં વધારે આત્મનિર્ભર બનશે. વળી, સોનાના ભંડારના કારણે સોનાની આયાત પણ ઘટાડી શકાશે.

કેન્દ્ર સરકારના ખાણ-ખનીજ વિભાગના કહેવા પ્રમાણે ખનીજના ૫૧ બ્લોક મળી આવ્યા છે, એમાંથી પાંચ બ્લોક સોનાના છે. તે ઉપરાંત પોટાશ, મોલિબ્ડેનમ, બેઝ મેટલ, કોલસો વગેરેનો જથ્થો પણ મળી આવ્યો છે. આ રાજ્યોમાં જમ્મુ-કાશ્મીર ઉપરાંત આંધ્રપ્રદેશ, છત્તીસગઢ, ગુજરાત, ઝારખંડ, કર્ણાટક, મધ્યપ્રદેશ, ઓડિશા, રાજસ્થાન, તમિલનાડુ અને તેલંગણાનો સમાવેશ થાય છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે આ પૂર્વે માર્ચ-૨૦૨૦માં કર્ણાટકના મંડયા જિલ્લાના માર્લાગાલા-અલ્લાપરના ક્ષેત્રમાંથી પણ લિથિયમનો ૧૬૦૦ ટન જેટલો ભંડાર મળી આવ્યો હતો.  ૨૦૧૯-૨૦ના આંકડા પ્રમાણે આપણે ૪૫.૦૩ કરોડ લિથિયમ બેટરી આયાત કરવી પડી હતી. જેની કિંમત ૯૨૯ મિલિયન ડોલર્સ એટલે આશરે ૬૮૨૦ કરોડ રૂપિયા તે આયાત માટે ચૂકવવા પડયા હતા.

કાશ્મીરનો લિથિયમનો જથ્થો ભારતના ગ્રીન પ્રોજેક્ટ માટે જેકપોટ

કાશ્મીરનો લિથિયમનો જથ્થો ભારતમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાની દિશામાં જે પ્રયાસો થઈ રહ્યાં છે તેમાં ચાવીરૂપ ભૂમિકા ભજવશે. ભારત રિન્યુએબલ એનર્જી આધારિત પરિવહન સિસ્ટમ બનાવવા માંગે છે. એ માટે ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક હાઈવેનું પણ નિર્માણ થઈ રહ્યું છે. ભારતનો પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક હાઈવે દિલ્હી-મુંબઈના રાજમાર્ગમાં બનવા જઈ રહ્યો છે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના માધ્યમથી ભારતે ૨૦૩૦ સુધીમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો નિર્ધાર કર્યો છે. એ વાહનો માટે લિથિયમની બેટરીની જરૂર પડશે. વળી, ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવવા માટે ૨૫૦ સ્ટાર્ટઅપ કંપનીઓ મેદાને પડી છે. આ કંપનીઓને સ્વદેશી લિથિયમનો જથ્થો મળતો થતો તો ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક પરિવહનનો લક્ષ્યાંક સિદ્ધ થવાનું વધારે સરળ બનશે. ૨૦૩૦ સુધીમાં ભારતમાં કુલ વાહનોમાંથી ૩૫ ટકા વાહનો ઈલેક્ટ્રિક હોય એવો લક્ષ્યાંક છે. આગામી ત્રણ વર્ષમાં ભારતના માર્ગો પર ત્રણ કરોડ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો દોડતા હશે એવી શક્યતા છે. આવી સ્થિતિમાં જમ્મુ-કાશ્મીરમાંથી મળેલો લિથિયમનો આ વિપુલ જથ્થો જેકપોટ સાબિત થશે.

લિથિયમ જેવા મૂલ્યવાન ખનીજની લાલચે લદાખ પર ચીનનો ડોળો

ચીન લદાખ પર ડોળો રાખીને બેઠું છે અને વારંવાર લદાખ સરહદે અશાંતિ સર્જવા મથામણ કરે છે. ચીન વર્ષોથી લદાખ પર દાવો કરે છે અને એનો કેટલોક હિસ્સો પોતાનો હોવાનું કહે છે. ચીનનો લદાખ પર ડોળો હોવાનું એક મહત્ત્વનું કારણ મૂલ્યવાન ખનીજોનો ખજાનો પણ છે. 

લદાખના પેટાળમાં કિંમતી મિનરલ્સનો જથ્થો છે. લદાખમાં ૯૪ પ્રકારના ખનીજ હોવાની શક્યતા છે, જેમાં લિથિયમ, યુરેનિયમ, કોપર, ઝિંક વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. એ વિસ્તારમાં લિથિયમનો મોટો જથ્થો હોવાની પૂરી શક્યતા છે. 

ઈલેક્ટ્રિક વ્હિકલ અને સ્માર્ટ ગેજેટ્સની ડિમાન્ડ જેમ જેમ વધતી જાય છે તેમ તેમ લિથિયમની જરૂરિયાત પણ વધતી જાય છે. એ જ રીતે યુરેનિયમનો જથ્થો પરમાણુ બોમ્બ બનાવવા અનિવાર્ય છે. આ બંને ખનીજોનો જથ્થો આંચકી લેવા ચીન બેતાબ થયું છે, તેથી ડ્રેગને લદાખના કેટલાક વિસ્તારો પર એનો ઝેરીલો ડોળો માંડી રાખ્યો છે.

સુરેશ ભટ્ટ